אירופה ועתיד הרכבים החשמליים

בשורת הרכבים החשמליים הפציעה בעולם לפני מספר שנים. חלום שהגו בו תקופה ארוכה הצליח להגיח לאוויר העולם. וסוללת ליתיום מתקדמת מצליחה לספק את האנרגיה הנדרשת להנעת כלי רכב. אמנם יש בכך בשורה מהותית. אבל יש עדיין מספר נקודות משמעותיות שיש למצוא להן פתרון על מנת להפוך את הרכב החשמלי למושלם ונחשק על ידי רבים. במצב הנוכחי כלי הרכב הללו מהווים אחוז נמוך למדי מכלל רכישות הרכב.

השימוש בכלי רכב חשמליים באירופה

על פי אתר https://www.evm.co.il/, ניתן לומר כי מדינות אשר בהן יש מודעות רבה לאיכות הסביבה אזרחים רבים יחסית בוחרים לרכוש רכב חשמלי, לעומת מדינות אחרות בהן הרוכשים רכב חשמלי מהווים אחוז אחד מכלל רוכשי הרכב. מסתבר כי ככל שהרכב החשמלי יתקדם הלאה ויציע פתרון הולם כך עוד ועוד לקוחות יבחרו ברכב החשמלי.

מדוע לא רכב חשמלי?

לקוח שעומד לרכוש רכב שם מול עיניו פרמטרים שונים. כאשר עניין העלויות והמחיר הם חלק מהסיפור. כמו כן אפשרויות הנסיעה והמרחקים האפשריים מהווים שיקול מרכזי למדי. ואכן, כיום מתברר כי רכב חשמלי עודו נחשב לרכב יקר יחסית לכלי רכב אחר, וזאת בגלל שעדיין מדובר על ייצור בכמות מופחתת ביחס לרכבים הרגילים שנמכרים בכמויות עצומות במדינות שונות ברחבי העולם. כמו כן יש חסרון משמעותי שגורם ללקוחות לחשוב פעמיים על רכישה. וזאת העובדה כי סוללת ליתיום המתקדמת ביותר מתרוקנת מהר מידי ביחס למרחקים שנהגים צריכים לנסוע. ואם הסוללה מתרוקנת במהלך הדרך המשך הנסיעה אינה אפשרית.

האם יש פתרון באופק?

אמנם עבור בעיה זו תרים אחר פתרון הולם. ובמקומות שונים ברחבי העולם מקימים תחנות טעינה ייעודיות אשר בהם קיימים שקעים תעשייתיים אשר ניתן להטעין באמצעותם את הסוללה במהירות רבה וכך להמשיך בדרך. כמו כן היו מדינות בהן הקימו תחנות להחלפת סוללות מרוקנות במלאות, על מנת להמשיך בדרך בהקדם וללא עיכובים מיותרים. עניין נוסף הוא עלות ביצוע תיקונים ואחזקה במקרה של תקלות. היות והשוק אינו תוסס עדיין כל מרכיב עשוי להיות יקר משמעותית. אך מסתבר כי גם אירופה צועדת הלאה והאחוזים של הרכבים החשמליים על הכביש הולכים ועלים בהדרגה.